政府推行的強制險，卻是產險業者眼中的困擾。產險業者表示，這兩年政府針對強制險的理賠或相關罰款越來越多，產險業者保守估計，今年金額超過上千萬元，以一筆案件罰款60萬元上下來看，開罰案子超過至少數十件以上。
據了解，強制險中，以富邦產險的市場較大，其餘產險公司也有部分比例。事實上，今年以來，包括明台產險等公司，都有因為辦理強制汽車責任險理賠作業不合規定，而被金管會開罰。
不願具名的產險主管表示，8成以上產險業者都被罰過，其中強制險的比重尤大，原因是強制險屬於「公辦民營」，產險業者賠錯的話，主管機關會開罰，加上強制險認定標準是「理賠駕駛以外第三人人身傷亡」部分，有時爭議更大。
以今年國道走山、有兩輛單獨駕駛的車輛為例，被挖出時，兩輛車是交疊在一起，那麼是屬於「單一事故」或是「兩車對撞」，就已經引發討論。因為只有「兩車對撞」，在強制險規定理賠駕駛以外第三人規定，雙方的強制險可互相理賠對方。
但調查後發現，應該是走山後，崩塌的土石推擠第一輛車，爾後衝擊到第二輛車，雙方死因並非兩車對撞，而是土石崩塌。對於這個情況，當時負責的產險公司要不要理賠，也很為難。
產險業者私下透露，從金融海嘯有保險公司倒閉後，金管會對於保險業者理賠一事就相當謹慎，尤其這類公辦民營的險種，干涉更大。
而且民眾還可以針對強制險的賠償，提出申訴，申訴率的統計會影響到主管機關對產險業者的印象，才造成產險業者常陷入「賠也不是、不賠也不是」的兩難境界。
根據統計，強制險實施至11月初為止，累積已滿期保費與已發生賠款分別為2009億餘元與1419億餘元，平均賠款率為70.63％，但過去三年賠款率，卻只有58.5％、54.65％與58.51％。目前強制險死亡及殘廢給付為160萬元，金管會則不排除，未來將調高強制險最高理賠金額。