2011/01/24 自由時報 記者張文川
登記經營保險業務 違保險法
大台北地區近300家計程車行仰賴10餘年的「安建計程車客運服務公司」，因登記經營保險業務，違反保險法，士林地檢署日前起訴安建實際負責人林宏錫，但檢察官特地著墨比較現行保險制度不合理，認為林某立意良善，「確實有心解決職業駕駛人無法合理投保困境」，請求法官從輕量刑。
運將：政府不理 自己找出路
記者走訪安建，該地正興建房屋，無法得知林宏錫意見；北市中山計程車休息站運將議論紛紛，張 先生說，有些保險公司把計程車當作「麻煩製造者」，保費訂得高、理賠又吹毛求疵。據悉，目前仍有其他「地下保全」，運將們聯合自保，跳脫金管會監控；一名運將說︰「政府、制度不支持我們，我們只好自己找出路！」
294車行、逾1500運將投保
起訴指出，林宏錫84年創辦安建公司，設立「車碰車聯保互助理賠」，以聯保互助會經營保險，透過車行吸收會員，月繳保費、事故派人處理並迅速理賠，會員以小型車行為主。光是98年1月至6月間，來自62位代表人設立的294家車行、逾1500位運將會員，半年就繳給安建1089萬元保費。
安建的保險方式分為3類，第一類月繳800元互助金，車禍事故運將自身車損最高理賠5萬元；第二類月繳1300元，除了第一類的福利，餘額轉向產險公司投保責任險，理賠對方的人身受傷、車損；第三類年繳3000元，賠付事故對方的車損，最高10萬元。調查局98年接獲保險業者檢舉，搜索移送。
檢方：互助會有存在需求
檢方雖認定安建違法，但比較現行保費認為，「我國保險制度就職業小客車收取的保費極高，約是一般自小客車的2倍，並非隨機載客、收入不穩定的計程車司機能負擔。」且合法保險公司對營業小客車採高額保費，卻保障不足，「計程車互助會」和「保全費用」有存在的客觀環境需求。